Faszination Oberflächentechnik: Deshalb sind Oberflächenbeschichtungen aus dem Auto-Innenraum nicht mehr wegzudenken

Ein bisschen erschreckend ist es ja schon: Autofahrer verbringen tatsächlich mehrere Jahre ihres Lebens im Auto. Damit die (viele) Zeit, die wir in unserem fahrbaren Untersatz verbringen, als möglichst angenehm empfunden wird, legen wir Wert auf eine vernünftige und hochwertige Ausstattung. Wo überall Oberflächenbeschichtungen im Interieur zum Einsatz kommen, wird meist gar nicht mehr wahrgenommen

Wir Europäer verbringen im Schnitt mehrere Jahre in unserem Auto – je nach Erhebung zwischen zweieinhalb und mehr als vier Jahren. Laut einer aktuellen Studie verbringen 31 Prozent der Autofahrer in Deutschland sogar mindestens eine Stunde pro Werktag im Auto. Damit Zeit, die wir im Auto verbringen, ein stückweit auch „Quality-Time“ wird, legen wir Wert auf eine angenehme Atmosphäre.

Das klappt offenbar ganz gut: Laut einer aktuellen Studie können insbesondere Männer in ihren Autos gut relaxen, sich unbeobachtet und frei fühlen. Das eigene Auto ist mittlerweile also viel mehr als nur Verkehrsmittel, es ist heute vor allem auch ein privater Rückzugsort. Und es spricht vieles dafür, dass sich diese Rolle künftig noch verstärkt.

Der Auto-Innenraum wird zum Wohlfühlraum

Denn bei autonom oder automatisiert fahrenden Autos soll das Cockpit zu einem echten Wohlfühlraum werden. Daran arbeiten Automobilhersteller und Zulieferer schon heute unter Hochdruck. Dass die Technologie, die das automatisierte Fahren möglich macht, dabei essenziell ist, bleibt unbestritten. Doch Autofahrer erwarten vom autonom fahrenden Auto noch mehr. Zu den meist genannten Forderungen an das autonome Fahrzeug zählt stets eine „angenehme Atmosphäre“.

Fast genauso wichtig wie die harten Fakten Preis, Verbrauch, Leistung etc. sind heute also emotionalere Faktoren wie Optik, Haptik und Komfort im Interieur. Und dafür zeichnen in hohem Maße die verbauten Materialien verantwortlich: Leder, Textilien, Kunststoffe etwa – zunehmend aber auch beschichtete Materialien. Oder können Sie sich noch ein Auto-Interieur vorstellen, in dem ausschließlich graues Plastik regiert?

Chrom: Der automobile Klassiker

Verchromter Schaltknauf

Wenn wir uns in hochwertigen Cockpits umschauen, sind es vor allem verchromte und eloxierte Bauteile, die unsere Blicke auf sich ziehen. Dabei ist Chrom wohl DER Klassiker bei den automobilen Oberflächen im Innenraum.

Chrom wird als dekorative Schicht in verschiedenen Schichtsystemen mit Kupfer (Cu) und Nickel (Ni) eingesetzt. Die elektrolytisch abgeschiedene Chrom-Beschichtung ist silberglänzend und wirkt deshalb besonders edel. Verchromte Oberflächen finden sich zum Beispiel bei Tachometerringen, dem Schaltknauf, Mittelkonsolen, Türöffner-Handhebeln, Bedienknöpfen oder Lenkradspangen. Aber nicht alles, was glänzt, besteht auch aus Metall. Den echten „Cool-Touch-Effekt“ haben nur Oberflächen, für die tatsächlich edles Metall verwendet wurde – das heute häufig aber auch auf Kunststoff aufgebracht werden kann.

Eine Fülle an Möglichkeiten mit Eloxal

Auch mit dem Eloxalverfahren können hohe optische Ansprüche erfüllt werden. Eloxal steht für die elektrolytische Oxidation von Aluminium und dient der Oberflächenbehandlung von Leichtmetallen. Die Anodisation wandelt die Metalloberfläche des Grundmaterials in eine dichte Oxidschicht um.

Eloxal-Mittelkonsolen-Rahmen

Das Verfahren bietet zusammen mit unseren speziellen Weiterentwicklungen eine Fülle an Möglichkeiten, um Aluminiumoberflächen für unterschiedliche Ansprüche zu erzeugen. Durch mechanische oder chemische Vorbehandlung lassen sich beim Eloxieren sehr schöne und kundenindividuelle Oberflächeneffekte erzielen.

Neben farbigem Eloxal in vielen Farbvarianten und der Anodisation mit individueller optischer Gestaltung können wir auch ein Verfahren für hybride Bauteile (Metall-Kunststoff-Verbindungen) anbieten. Außerdem haben wir ein Eloxalverfahren zum partiellen Anodisieren entwickelt.

Eloxierte Oberflächen finden Sie heute unter anderem bei Türeinstiegsleisten, Zierleisten, dem Schaltknauf, Seitenblenden und Mittelkonsolen.

Lesen Sie im ersten Teil unserer Serie „Faszination Oberflächentechnik“, wie korrosionsschützende Beschichtungen unseren Alltag erleichtern und welche Teile Ihres Autos ohne unsere Beschichtungen wegrosten würden!

Oder erfahren Sie mehr darüber, warum funktionelle Beschichtungen mehr können oder warum dekorative Beschichtungen im Alltag mehr sind als nur hübsch anzusehen!

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