Sekundenschnelle Oberflächenbeschichtung in höchster Qualität und ohne Fehlerquote ist kein Wunschdenken mehr: Gemeinsam mit unserer neuen Tochterfirma FPP Fast Plating Process S.r.l. bieten wir seit Sommer 2017 Lösungen für die Hochgeschwindigkeitsbeschichtung (High Speed Plating) an.
Dazu kombinieren wir unsere Expertise im galvanotechnischen Bereich mit dem Know-how unserer Tochterfirma FFP in der Anlagentechnik. Durch unsere Partnerschaft mit den Spezialisten für das Hartverchromen von Bauteilen in der Automobilindustrie entstehen Synergieeffekte, mit denen wir innovative, anwendungsbezogene Oberflächenlösungen in Serie auf speziell entwickelten Anlagen anbieten können.
Die neue Technologie bricht mit den konventionellen Regeln der Galvanotechnik. Denn die Bauteile werden bei diesem Verfahren nicht etwa am Gestell oder in der Trommelanlage bearbeitet, sondern werden einzeln beschichtet – und das in Sekundenschnelle. Weil jedes Bauteil einzeln beschichtet wird, ist „ein Teil wie das andere“ tatsächlich Realität, mit immer gleichen Schichtstärken und exakt reproduzierbaren Toleranzen.
Bei der Hochgeschwindigkeitsbeschichtung wird im Gegensatz zum konventionellen galvanischen Bad die Beschichtung in verhältnismäßig kleinen, geschlossenen Zellen durchgeführt. Durch dieses Design können deutlich höhere Stromdichten als in der konventionellen Beschichtung realisiert werden, was zu deutlich kürzeren Beschichtungszeiten führt. Eine solch hohe Stromdichte würde im konventionellen, offenen Galvanikbad zu Beschichtungsproblemen führen. Beim High Speed Plating hingegen sorgt die Einhaltung der artikelspezifischen Beschichtungsparameter für eine verlässlich reproduzierbare, immer gleiche und äußerst hochwertige Beschichtungsqualität. Dank einer serienbegleitenden, dokumentierten Überwachung und Steuerung der Prozessparameter werden nur perfekte Bauteile geliefert – somit ist für höchste Qualität und Prozesssicherheit gesorgt.
© Fotolia / blacklionder
Für diese Beschichtungstechnik werden artikelspezifische, auf das Bauteil angepasste Anoden hergestellt. Das sorgt für eine sehr gleichmäßige und reproduzierbare Schichtdickenverteilung und damit ebenfalls für eine hohe Beschichtungsqualität. Die Schichtdicke kann gezielt gesteuert werden, so dass etwa Vorder- und Rückseite eines Bauteils mit unterschiedlichen Schichtdicken beschichtet werden können. Auch selektive Beschichtungen sind ohne großen Aufwand umsetzbar. Diese Vorteile führen dazu, dass selbst komplexe, designaufwendige und mit unterschiedlichen Funktionen versehene Bauteile in Sekundenschnelle beschichtbar sind. Enge Toleranzen sind wiederholgenau und prozesssicher darstellbar.
Aufgrund des hohen Automatisierungsgrades – auch eine automatisierte Be- und Entstückung ist möglich – ist die Technologie der Hochgeschwindigkeitsbeschichtung auf hohe Stückzahlen ausgelegt. Besonders interessant ist die Technologie für Bauteile aus der Automobilindustrie wie Einspritzdüsen, Ein- / Auslassventile, Komponenten für Bremszylinder und Stoßdämpfer u.ä.
Derzeit entwickeln wir diverse Lösungen zur Hochgeschwindigkeitsbeschichtung mit verschiedenen elektrolytischen Beschichtungsverfahren. Durch die Erweiterung des Unternehmensverbunds mit der Firma FPP können wir sowohl die Dienstleistung der Hochgeschwindigkeitsbeschichtung im Lohn als auch den Anlagenbau aus einer Hand anbieten.
Lesen Sie mehr zur neuen Prozesstechnologie auf der Website von FPP
Hallo, das ist ja sehr schön zu sehen, wenn die Oberflächen schon so gut beschichtet werden können. Die technischen Verfahren werden immer genialer aber auch komplexer. Danke für die Info des jetzigen technischen Entwicklungsstandes!